Fransa ulusal demiryolu işletmecisi SNCF, atıl durumdaki hatları enerji üretim alanına dönüştürmek amacıyla geliştirdiği SOLVEIG adlı mobil güneş enerjisi sisteminin altı aylık saha denemelerine başladı. Paris yakınlarında yürütülen pilot çalışma, tekerlekli panellerin demiryolu şebekesinde seri üretime geçiş potansiyelini ölçecek.
Ocak 2025’te Paris’in batısında yer alan Achères teknik sahasında devreye alınan çalışmada, sekiz adet tekerlekli panel doğrudan kullanılmayan raylar üzerine yerleştirildi. SNCF bünyesindeki AREP tasarım ajansı, inovasyon birimleri ve SNCF Renouvelables ortaklığıyla hazırlanan donanım, kalıcı inşaat veya beton dökme işlemi gerektirmiyor. Üniteler; eviriciler ve bataryalarla birlikte standart bir yük konteyneri içinde taşınarak teleskobik kol vasıtasıyla raylara indiriliyor.
Kurumun 2030 Yenilenebilir Enerji Hedefleri
Fransa’nın en büyük elektrik tüketicisi ve ikinci büyük mülk sahibi olan SNCF, 2030 yılına kadar arazilerinde 1.000 megavatlık kurulu güneş enerjisi kapasitesine ulaşmayı amaçlıyor. Temmuz 2023’te kurulan SNCF Renouvelables biriminin koordine ettiği bu hamle, şirketin mevcut elektrik ihtiyacının yüzde 15 ila 20’lik bölümünü karşılamayı hedefliyor. Çalışmalar kapsamında atıl hatların yanı sıra peron sundurmaları ile boş demiryolu arazileri de değerlendiriliyor.
Demiryolu idaresi, kapalı güzergâhların dışında faal hatlardaki teknolojik çözümleri de izliyor. İsviçreli Sun-Ways firmasının Neuchâtel kantonuna bağlı Buttes mevkiinde 24 Nisan 2025’te başlattığı projeye dahil olan SNCF, yolcu trenlerinin işlediği 100 metrelik hatta bulunan 48 panelin parlamasını, kirlenmesini ve hat bakım süreçlerini inceliyor. Nisan 2028’e kadar sürecek bu ortak çalışmanın ve Achères tesisindeki altı aylık sürecin çıktıları, SOLVEIG sisteminin geniş ölçekli kullanımını netleştirecek.
